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橘红色隧道逃生管道
逃生管道的连接方式：卡箍连接、链条连接、对夹式连接。逃生通道配置到位，使用方便。
在隧道开挖施工的过程中，难免会出现意外状况，隧道逃生管和通风管成为隧道开挖必要的前提条件。关于逃生管的选择，首要考虑的因素就是管道的安全系数。这就要求逃生管要抗冲击，抗撞击，耐高压，柔韧度要好，另外就是逃生管的口径要大，适合人体爬行。
随着我国铁路、公路、地铁、水电等工程的不断立项建设。隧道、地下厂房等地下工程正在广泛涌现。由于地下工程的隐蔽性和地质条件的复杂性，如何保证隧道等地下工程施工的安全和质量．是目前面临的一项艰巨任务。一方面要精心设计、加强监测、安全施工。以避免事故发生；另一方面，需要研究事故发生时如何采取有效的逃生和救援措施，以避免和减少施工人员的伤亡损失。
轻型逃生管道设计独特，连接方便，实用性强。
逃生管道特点：
1、重量轻、同规格下重量仅为钢管重量的1/3，拆装和搬运方便。
2、逃生管道韧性好、抗冲击强度高，受到强外力冲击时瞬间变形，吸收大量冲击能量，然后迅速恢复原来形状，为公路隧道施工逃生应急救援提供了极为安全可靠的保障。
3、耐磨损、抗老化，可长时间重复使用。
4、逃生管道环刚度高、耐压性好、不易变形，在隧道施工中发生坍塌时，承压能力和抗环境破坏能力远远超过一般管道。
5、比以往钢制逃生管道管壁更光滑，摩擦系数为钢管的6分之1。
隧道施工配制新型逃生管道的必要性
由于隧道施工工程环境封闭，隐蔽工程较多，工程质量安全隐患易发难控，部分地区和项目隧道工程地质勘察不详，设计深度不足等因素，造成工程施工不安全。
据统计，2009年-2013年，我国隧道施工事故33起，造成直接死亡人数161人，直接经济损失几亿元。
另外，事故发生之后救援十分困难，尤其是拱顶坍塌和关门坍塌，据不完全调查统计，，隧道出现关门坍塌约占隧道坍塌数量的35%-48%，，因此加强隧道安全质量监理，增加隧道施工事故中安全措施是十分必要的。
隧道逃生管道实用性强，独占市场先机，生产供不应求。公司隧道逃生管道为隧道施工应急救援提供了安全保障。公司研发的新型隧道逃生管道，全国首创，适用性、安全性强，倍受隧道施工项目部欢迎。
买逃生管道，到洛阳公司，九项技术逃生管道，公司逃生管道，适用性强，隧道应急救援更可靠，隧道施工安全性系数高！
隧道逃生管道采用新型防腐材料，内壁光滑，剥离强度高，在隧道内部潮湿的环境中不受侵蚀，不生锈，寿命长。新型隧道逃生管道与传统逃生管道从防腐与配件连接设置上有着本质的区别，防腐层结构牢固，连接方便，吊装迅速。
隧道逃生管道特性：
1、超高分子隧道逃生管道材料成本低，为工程项目节约采购成本。
2、隧道逃生管道有很强的耐腐蚀能力，施工方简有速，使用寿命可达30-50年。
3、隧道逃生通道逃生管道在低温条件下也具有良好的耐冲击性。
隧道逃生管道尺寸设计：
每根管道长度
工厂生产的每节隧道逃生管道长度为12m。为了方便施工中通过转运使同步向前推进，适一选取实际每节管道长度。综合考虑隧道施工现场条件和拆卸与安装方便，取每节自贡隧道逃生管道长度为1.5米 3米 4米等
管径设计
由于所需隧道逃生管道的尺寸设计日前尚未有相关规范以及参考数据，因此结合现场调查数据并亲身穿越的方法，并且考虑工厂生产的管道的尺寸系列，确定逃生管道外径尺寸为800mm。
管道壁厚
需要选择适当的管道壁厚尺寸。尺寸太小容易在隧道塌方时遭隧道顶部岩石砸坏：尺寸太大增加重量，既增加成本，也不利施工中向前转运。为合理确定管道壁厚R寸．我们采用近似汁算法、有限元模拟计算法以及现场模拟试验“来进行。综合不同方面的考虑。取隧道逃生管道壁厚为10mm以上。
管道连接
管道在施工过程巾要不断向前推进。掌子面每推进4-5m距离时，把后的一节管道拆卸下来运到前面进行安装。高分子隧道逃生管道常用的连接方法有链条连接和抱箍连接，这两种连接强度较高，拆卸与安装施工简单，材料相对便宜。
隧道施工规定：
必须对有毒有害气体进行监测监控，加强通风管理，严禁浓度超标施工作业。
瓦斯隧道项目，必须建立专门机构进行通风、防突、防爆及瓦斯检测工作，设置消防设施，隧道内供风量每人不得小于4m3/min。
六、必须严格控制现场作业人数，掘进作业面应实施机械化作业，严禁超员组织施工作业。
应努力提升隧道施工装备水平，积极采用大型化、专业化隧道工程施工装备，减少掌子面作业人员数量。严格按照方案安排人员作业，严禁超员组织施工。
世瑞新材料科技有限公司在激烈竞争的商海中，始终坚持以客户为中心，以 新型逃生管道质量为重点、人才为保证、效益为根本的经营理念，坚持扎扎实实、脚踏实地为 新型逃生管道客户服务，为社会发展着想的宗旨。无论是现在还是将来，我们都将始终不渝地遵循这一宗旨。我们真诚的希望与国内外广大 新型逃生管道用户建立长期、友好的战略合作伙伴关系，互惠互利，共图发展！
新型隧道逃生管道概述
采用新材料逃生管道对公路隧道施工应急救援通道进行了设计。同时，新材料逃生管道的结构设计复合人体工程学原理，结构简单，拆装方便。zui后，通过对新材料逃生管道和钢管进行抗冲击性对比实验，验证了新材料逃生管道应用于公路隧道施工应急救援的可靠性。
设置隧道逃生管道的意义
在出现隧道塌方的情况下能够及时的安全的将施工人员疏散，保证施工人员的人身安全，因此设置隧道逃生管具有巨大的社会效益和经济效益。
关于隧道逃生管的材质要求：zui重要的一点是管道的抗冲击性能要好，耐高压，传统的逃生管的螺旋钢管，而新型的一种高性价比的逃生管是逃生管。
新型隧道逃生管道具有优异的冲击能吸收性，冲能吸收值在所有塑料中较高，因而，噪音阻尼行很好，具有优良的消音效果。
公司拥有目前较为完备的800毫米隧道逃生管检测设备及检测技尸每台设备均按 相关标准及企业标准进行出厂检验，并建立完整的产品档案，定期跟踪用户使用情况，以确保用户正常使用及产品的进一步完善。
逃生管道的简单介绍：
材质：UHMW-PE 颜色：橘黄色 用途：隧道逃生
管节长度：3（m） 外径：800（mm） 壁厚：30（mm）
高分子隧道逃生管是一种新型材质的逃生管道，属于工程塑料管道，由于其分子量在300万左右，重量轻、仅为钢管重量的1/3左右，拆装和搬运方便。针对公路隧道施工坍塌事故多发的情况，采用新材料（超高分子量材料）对公路隧道施工应急逃生管道进行了设计研究。抗冲击性能非常好，是钢管抗冲击性能的好几倍，用在隧道施工领域安全系数更高，更能保障施工人员的人身安全。
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